蘇州橋梁拆除公司專業拆除各類橋梁，橋梁建筑工程是以鋼筋混凝土為基礎的，在工程建設的過程中，由于設計功能的改變或錯誤以及施工質量的問題，對某些已澆筑好的混凝土結構必須進行拆除，傳統的方法就是人工剔鑿或機械破碎，更先進一點的就是采用靜態破碎或爆破拆除，但這些方法不是效率低，就是風險性大，普遍噪音和污染嚴重，而且這此方法在拆除的過程中對合格的保留結構均會產生不同程度的擾動破壞，造成保留部分的混凝土產生裂紋或鋼筋與混凝土的脫離，難以滿足原有設計的質量要求，
    另一方面，在后續設備、儀器等裝置的安裝過程中，也需根據安裝要求在已澆筑好的混凝土構造中進行不同口徑、角度和深度的鉆孔，并保證對混凝土結構不產生破壞，確保安裝的質量，還有一些需在已有混凝土結構的不同位置進行大面積的切割分離，以滿足某些技術功能的需要。實踐證明，采用金剛石系列鉆孔和切割技術可以對鋼筋混凝土構筑物進行任意的無損性靜力鉆孔、分離、拆除，對保留結構不會產生任何擾動，施工過程中無震動，無噪音，無污染，不但施工效率高，安全性能好，真正的實現了環保型施工，而且改變了一些工程建設行業的傳統施工工藝流程，大大縮短了工程建設工期，節約了大量的人工、材料等資源，社會效益和經濟效益十分顯著，特別是當前我國對舊的建筑物或工業基礎設施進行改擴建時，無損性鉆孔和切割分離技術更是發揮了巨大的推動力，在節能減排和廢物利用及環保施工等方面均取得了前所未有的業績。
   一，橋梁拆除施工流程：

　老橋拆除順序原則上按建橋相反順序進行，即：橋面附屬結構→基層砼及微彎板→立柱蓋梁→拱上立柱→拱肋→墩頂蓋梁→樁頂系梁→樁柱→橋臺及附屬→拆除物處理。

    二，橋梁拆除施工方法、施工工藝

　　1 橋面附屬結構物拆除

　　橋面附屬結構物主要有梁側欄桿、人行道蓋板、砼路牙等。

　　由于附屬設施重量較輕，且拆除附屬設施時，橋梁整體剛度未減小，且第二、四孔搭設了支架，此時橋梁結構是安全的。為加快施工進度，僅考慮全橋范圍對稱拆除，未考慮單孔對稱。

　　每側欄桿拆除由兩端向中間進行，逐片拆除。拆除時，先用倒鏈將欄桿拉在內側路面上，防止欄桿墜落橋下，然后用氣割割開兩側立柱底部的連接鋼板，收緊倒鏈，將欄桿拉倒在內側路面上，按照圖示編號依次將所有欄桿拆除，裝車運走。

　　人行道蓋板直接由人工撬起，裝車運走。

　　砼路牙用風鎬拆除、破碎，并裝車運走。

　　裝車時左側、右側對稱，且兩端對稱進行，技術人員按圖紙編號控制。

　　橋上其他設施如飯店拆除電話路燈柱、各種管線等，聯系業主及相關管理部門拆除。

　　2 瀝青砼面層拆除

　　瀝青砼面層拆除由橋梁中部向兩端進行。用小型挖機配風鎬和鏨鑿等工具挖掘，并裝車運走。

　　3 基層砼及微彎板拆除

　　基層砼是在微彎板上現澆的，微彎板厚度約6厘米，微彎板和基層砼是粘高空拆除哪家便宜接在一起的，故基層砼和微彎板一起拆除。現澆基層砼及微彎板塊數多，重量大，且基層砼、微彎板拆除使得橋梁整體剛度減小，故微彎板拆除采取：全橋縱向對稱、橫向對稱、單孔對稱的原則進行。

　　人工持風鎬、鏨鑿工具和撬棍等工具，將基層砼、微彎板撬起。風鎬作業時限制風鎬同時使用數量（不超過12臺），避免產生共振，對橋梁整體穩定產生的影響。微彎板在橫橋向斷面共25塊，拆除時橫橋向分成5條，每條5塊，先拆中間一條，然后拆兩邊，最后拆剩余兩條。基層砼、微彎板逐塊撬起后放置在原處，待一條或兩條全部撬起完畢后，本著全橋對稱且每孔對稱的原則，對微彎板逐塊編號，嚴格按照編號順序，用人力車運走。

　　4 微彎板下蓋梁拆除

　　在拱肋之間用鋼管、木板搭設作業平臺。用鋼絲繩將蓋梁分段捆綁牢固，并用浮吊吊住，人工持風鎬、撬棍等工具，將蓋梁與相鄰蓋梁、蓋梁與立柱分離，浮吊將蓋梁吊起，移運到岸邊。

　　5 拱上立柱拆除

　　用鋼絲繩將拱上立柱端部捆綁牢固，并用浮吊吊住，人工鑿除柱腳預埋鋼板處的封堵砂漿，用氣割割開連接鋼板后，浮吊將立柱吊起，移運到岸邊。

　　6 拱肋拆除

　　為加快施工進度，擬采用兩臺50噸浮吊分別停靠在河道的南、北岸邊同時作業。

　　拱肋拆除方案實施Ⅰ

　　為避免整跨拱肋一次拆除后可能造成相鄰跨拱肋的失穩，

　　將全橋6聯拱肋，采取先同時拆除、五孔第1、2片→第三孔第1、2、3片→、五孔第3、4片→第三孔第4、5、6片→、五孔第5、6片→第二、四孔1、2、3、4、5、6片（詳見拆橋程序圖三）順序進行。

　　拱肋拆除前，先將拱肋間的聯系橫梁自拱腳向拱頂方向逐根拆除，浮吊吊住拱肋（吊點位置見拆橋程序圖三），最后拆除拱頂橫隔板，浮吊將拱肋吊走。

　　橫梁先用人工鑿除端部砼，氣割切割鋼筋后，浮吊將橫梁（橫隔板）吊走。浮吊吊住拱肋后，拆除拱頂橫隔板，人工鑿除兩側拱腳處鋼筋保護層砼，氣割割斷拱肋主筋，然后用鑿巖機鉆孔，裝入靜態爆破劑，進行靜態爆破，待形成貫通破裂面后，浮吊將拱肋吊運至岸邊。

　　在剩余最后1聯拱肋時，為保證拱肋的橫向穩定，用4道攬風繩拉緊在前后蓋梁上。

7 墩頂蓋梁拆除

　　墩頂蓋梁體積大，重量重，考慮浮吊的起吊能力，將墩頂蓋梁沿長度方向分為3段，分段拆除，其分段處及與墩柱連接處均采用靜態爆破的方法分離，浮吊吊運至岸邊。

　　8 樁頂系梁及樁柱拆除

　　由于樁頂系梁及樁柱均處于水中，采用鋼板樁圍堰的方法拆除。先清除樁周河床鋪砌片石，在樁基外側打設定位樁，安裝導向框，然后插打鋼板樁，樁身每側預留1m左右的作業空間，鋼板樁入土深度視插打情況確定。邊降水，邊安裝圍檁。圍堰內水抽干后，采用靜態爆破法分離樁間系梁，浮吊吊運至岸邊。在樁柱頂部捆綁鋼絲繩，用浮吊吊住，在河床面工裝拆除哪家專業處用靜態爆破法切斷樁身，浮吊吊起，移運到岸邊。

　　9 橋臺及附屬結構拆除

　　砼大塊結構采用靜態爆破法和人工鏨鑿法破碎拆除，小塊砼和砌石結構人工持大錘和撬棍拆除。

　　10 將拆除移運到岸邊的老橋構件破解處理，與環衛部門聯系，廚房拆除電話棄運到環衛部門指定地點